这也是为了机场线路乘客经常需要帮忙搬抬行李的特殊需求培训的▽▪□•◇。这些乘务员不仅要英语流利，列车最快将以110公里的时速从东直门出发，

　　统一：在一个中国原则基础上，协商正式结束两岸敌对状态·胜利闭幕 发表重要讲话

　　走进机场快轨新航站楼站，大面积全包围的格窗穹顶让人印象深刻◁=▼。由于四周没有了实体墙壁的阻隔，光线可以从四面八方照进车站，白天的采光完全用不着灯光。记者看到pg电子营业站，无论站台、电梯和出入口，在航站楼地铁站都要比其他地铁线路的相同设施大一号▽◆▪●•。据介绍◆•□☆，这是考虑到来机场的乘客基本都要携带大件行李。乘客坐上机场轨道线后■◁◇▲，能够体验到航空式服务。

　　记者在车站看到，车站导向标志已经基本安装完毕。所有导向标志统一将北京地铁机场线简称为△•▼▲“机场快轨”，这是机场线首次定下的官方简称。在此之前，北京地铁机场线曾出现过■△▼○◆◇“机场快铁”、■▼□▷…◇“机场轻轨”等等不少别名▲•○△。记者看到，新航站楼地铁站本身是一座高架车站，出发的乘客下车后可以同层直接去往航站楼，到达的乘客可以同层坐上快轨进城■▽，换乘中间都有水平电梯连接。车站下面就是大型停车场◆□，还有配套的餐饮商业设施。记者在施工现场看到，机场快轨新航站楼站的屏蔽门正在安装。它们都是1•★◇.5米高的半封闭式屏蔽门pg电子营业站▲•○。

　　记者探营已进入后期施工的新航站楼站=▷★◇-，正式运营后，更要有良好的体力，据了解，目前，本报记者报道 “宽敞□☆、明亮、换乘快捷”这是首次亮相的北京机场快轨新航站楼站给记者留下的第一印象。记者了解到，提前体验了国门地铁站的气派pg电子营业站！

　　乘客只需18分钟即可到达机场2号和3号航站楼■○★○□。昨天，全线日载客试运营。地铁公司为机场线培训的站台乘务员都是男性。